R1234yf ist eines der idealen alternativen Kältemittel für R134a. Um die Kühl- und Heizleistung des R1234yf-Systems zu untersuchen,eine neue Energie-Wärmepumpen-Klimaanlage für FahrzeugeEs wurde ein Versuchsstand gebaut und die Unterschiede in der Kühl- und Heizleistung zwischen dem R1234yf-System und dem R134a-System durch Experimente verglichen. Die experimentellen Ergebnisse zeigen, dass die Kühlkapazität und der COP des R1234yf-Systems niedriger sind als die des R134a-Systems. Unter Heizbedingungen ist die Wärmeerzeugung des R1234yf-Systems ähnlich der des R134a-Systems und der COP ist niedriger als der des R134a-Systems. Das R1234yf-System trägt aufgrund seiner niedrigeren Abgastemperatur besser zu einem stabilen Betrieb bei.
R134a hat ein Treibhauspotenzial (GWP) von 1430, was das höchste GWP unter den derzeit häufig verwendeten Kältemitteln darstellt. Mit dem zunehmenden Umweltbewusstsein der Menschen begann die Verwendung von Kältemitteln mit hohem Treibhauspotenzial allmählich eingeschränkt zu werden. Das neue Kältemittel R1234yf hat aufgrund seines GWP von nur 4 und eines ODP von 0 ähnliche thermisch-physikalische Eigenschaften wie R134a und wird voraussichtlich zu einem der idealen alternativen Kältemittel für R134a werden.
In dieser experimentellen Untersuchung wird R1234yf direkt durch R134a ersetztneue Energie-Wärmepumpen-Klimaanlage Auf einem Prüfstand wird der Leistungsunterschied zwischen dem R1234yf-System und dem R134a-System unter verschiedenen Kühl- und Wärmepumpenbedingungen untersucht. Die folgenden Schlussfolgerungen werden gezogen.
1) Unter Kühlbedingungen sind die Kühlleistung und der COP des R1234yf-Systems niedriger als die des R134a-Systems, und der COP-Abstand nimmt mit zunehmender Drehzahl allmählich zu. Verglichen mit der Wärmeübertragung im Kondensator und der Kühlleistung im Verdampfer kompensiert der höhere Massenstrom des R1234yf-Systems dessen geringere latente Verdampfungswärme.
2) Unter Heizbedingungen entspricht die Wärmeproduktion des R1234yf-Systems der des R134a-Systems, und der COP ist niedriger als der des R134a-Systems, und der Massendurchsatz und der Stromverbrauch des Kompressors sind die direkten Gründe für den niedrigen Wert POLIZIST. Bei niedrigen Temperaturen ist die Wärmeproduktionsdämpfung beider Systeme aufgrund der Zunahme des inspiratorischen spezifischen Volumens und der Abnahme des Massenflusses relativ schwerwiegend.
3) Unter Kühl- und Heizbedingungen ist die Abgastemperatur von R1234yf niedriger als die von R134a-Systemen, was förderlich istden stabilen Betrieb des Systems.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Dezember 2023